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載人月球、火星任務都在計劃之中

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隨著載人航天任務的策劃者朝著把中國宇航員送上月球的目標穩步邁進,他們也開始把目光投向更遠的目的地——火星。

中國領先的航天承包商中國航天科技集團公司表示,科學家們一直在為中國的載人月球任務做準備,包括建立一個載人科學前哨站。

該公司表示,中國探月的最終目標是為載人火星任務奠定科學技術基礎。

“(中國)載人航天計劃的下一步將是載人月球探索,”這家國有航天企業集團在發給《中國日報》的一份聲明中援引載人航天計劃官員的話說。“我們將在月球上建立基地,開展科學行動,擴大人類居住空間,為月球外的深空探險積累經驗和專業知識。長期目標是將人類送上火星。”

這是中國航天工業首次公開披露載人火星計劃。

北京的空間技術研究員龐志浩說,人類登上火星是非常有意義的,并補充說,一些中國科學家已經提出在2050年前載人火星任務。

“將宇航員送往火星將給人類提供更好的機會去尋找火星上的生命跡象。這很重要,因為在我們的太陽系中,火星最像地球,所以對火星上存在生命可能性的研究將使我們更好地了解我們的母星上生命的起源和進化。

研究人員說:“此外,有理論認為,在數十億年前的環境方面,火星與地球非常相似。因此,載人任務將允許開展更廣泛、更具體的調查,幫助預測地球可能的增長方式。”

彭浩翔表示,如果現有的無人駕駛任務在火星上發現任何形式的水,那么宇航員可以被派往火星建立前哨站,以探索在地球上發生災難性意外事件(如來自地外天體的撞擊)時大規模星際移民的可行性。

然而,他說,科學家和工程師必須克服很多困難才能發射載人火星任務。

“首先,火星離地球非常遠,最近的距離是5500萬公里,這意味著一次往返需要500多天,”研究人員說。“第二,將載人火箭送入地球-火星轉移軌道將要求它能夠以逃逸速度飛行,即每秒11.2公里。”

其他需要考慮的因素包括:飛往火星的宇宙飛船與地球之間通訊的干擾、在火星上維持運行的能源來源以及宇航員在火星上長期停留所造成的健康風險。

“骨密度下降、太空輻射和心理健康將對宇航員及其任務構成威脅。科學家需要開發一個可靠的生物再生生命支持系統。“當然,如果他們研發出一種改變游戲規則的推進系統,比如核動力火箭,那么火星之旅所需的時間將大大縮短,這樣一項任務的復雜性將大大降低。”

北京非營利太空研究組織“微火箭聯盟”(Micro-Rocket Union)的創始人、獨立研究員邢強說,人類現有的技術還不足以執行載人火星任務,只能用于載人繞火星飛行。

“載人火星之旅中最重要的部分將是一枚超級強大的火箭,它的上一級能夠進行六次軌道機動。火箭將攜帶這么多東西——宇航員在火星上和返航期間需要的所有必需品,”他說。“即使是長征九號也不足以完成這樣的任務。”

長征九號,在研發方面,有望成為世界上最強大的火箭。

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