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研究海南磁懸浮線路潛力

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海南省發展和改革委員會表示,海南已開始選擇專業機構,研究連接海口和三亞的高速鐵路系統的預可行性。三亞和海口都位于中國南部的海南省。

南北軌道交通項目的前期可行性研究將重點規劃時速350公里的高鐵線路和最高時速600公里的高速磁懸浮線路。

研究項目將于7月中旬開始,計劃于9月中旬完成。該委員會的一位官員表示,研究報告將為省政府的決策提供重要參考。

該研究項目的申請截止日期為6月24日,計劃的官方預算為17萬元人民幣(合2.45萬美元)。

省會海口位于海南島的北部,海濱度假城市三亞位于南端,是一個受歡迎的旅游目的地。

目前,這個熱帶省份有一個環形鐵路系統,全長653公里,在25個車站停靠,設計速度為250公里/小時。環島鐵路是世界上第一條環島鐵路,于2007年開工,2015年底完工。

選定的研究機構將被要求撰寫研究論文,提供海口至三亞軌道交通線路的起點和終點、線路方向、建設規模、主要技術標準和主要項目等具體信息。

省委在其官方網站上發布通知稱,他們還應該完成高鐵和磁懸浮列車的建設周期規劃、預計投資、融資渠道以及項目的初步經濟評估。

它說,這項研究應該進行符合海南自由貿易區的建設和具有中國特色的自由貿易港口,和海南的經濟社會發展,突顯出校長先進的互聯互通,安全性和效率高、智能和綠色發展,愛護當地的生態系統。

通過綜合比較和選擇,提出最優的項目方案,論證項目建設的必要性和可行性。

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