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psa和fca的合并將保留所有13家汽車制造商

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當psa與fca的合并正式宣布時,它誕生了全球第四大汽車制造商,僅次于大眾集團、豐田和雷諾-尼桑-三菱聯盟。新的合并是來自不同國家的汽車制造商的大雜燴,總計每年銷售870萬輛汽車。

但不可否認的是,這帶來了一個重要的問題——在50/50合并后,兩家公司旗下的所有品牌都將堅持下去嗎?

值得注意的是,PSA旗下有四家汽車制造商,分別是標致、雪鐵龍、DS和歐寶/沃克斯豪爾。另一方面,FCA旗下有相當多的汽車制造商——確切地說是9家——包括阿巴斯、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、道奇、菲亞特、吉普、蘭西亞、瑪莎拉蒂和Ram。

幸運的是,在接受法國電視臺BFM Business采訪時,PSA首席執行官卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)透露了這一問題。

據歐洲汽車新聞報道,Tavares表示,由于這筆500億美元的合并,PSA和FCA都沒有砍掉旗下任何品牌的計劃。話雖如此,上面列出的13個品牌都將在新的PSA-FCA聯盟下堅持下去。

“我發現所有這些品牌無一例外都有一個共同點:他們都有著輝煌的歷史,”Tavares告訴BFM Business。“我們熱愛汽車品牌的歷史,它為我們未來的發展奠定了基礎。所以今天,我看不出有任何必要,如果這筆交易達成,刪除品牌,因為他們都有自己的歷史,都有自己的優勢。”

Tavares還補充說,這兩個品牌在地理上互補。《歐洲汽車新聞》報道稱,FCA 66%的收入來自北美,而PSA只有5.7%。另一方面,PSA的大部分收入來自歐洲。

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